Catálogo Ducati
Panigale V2 S 2025
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La Panigale más ligera de la historia
La nueva Ducati Panigale V2 S marca una transición histórica en la historia de las motocicletas deportivas bicilíndricas de Borgo Panigale. Por primera vez, no deriva de una motocicleta más grande que compite en Superbike y ha sido diseñada desde cero, lo que ha resultado en la creación de la Panigale más ligera de la historia. Pesa 17 kg menos que el modelo anterior, heredando la actitud deportiva característica y el rendimiento en pista de esa moto, además de añadir un nivel de facilidad, confort y placer de conducción sin precedentes.
Potencia: 88 kW (120 hp) @ 10.750 rpm
Par motor: 93,3 Nm a 8.250 rpm
Peso en seco: 176 kg
Descripción
El bicilíndrico más ligero jamás producido en Borgo Panigale, ofrece el máximo placer de conducción al garantizar una entrega de par sustancial en todos los regímenes del motor y un rendimiento deportivo real en el extremo superior.
SUSPENSIONES AJUSTABLES
La Panigale V2 S, con una horquilla Öhlins NIX30 de 43 mm y un amortiguador Öhlins, establece el estándar de suspensiones en su categoría.
LLANTAS DE ALUMINIO LIGERO
La Panigale V2 S está equipada con nuevas llantas de aluminio fundido con seis radios en forma de “Y” dispuestos en tres grupos de dos. Los neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV, de 120/70 delante y 190/55 detrás, ofrecen una huella impresionante y un manejo excepcional en carretera. Aquellos que busquen el máximo rendimiento en pista pueden montar neumáticos slick con un trasero de 190/60, el mismo tamaño utilizado en el Campeonato Mundial de Supersport.
CONFORT TÉRMICO
La Panigale V2 S garantiza un confort térmico real gracias a conductos de ventilación pasiva diseñados para optimizar el flujo de aire y reducir el calor durante la conducción. Esta solución mejora la experiencia del piloto, asegurando una temperatura cómoda incluso en los días más calurosos.
FRENOS
La Panigale V2 S está equipada con pinzas Brembo M50, que aseguran un rendimiento excepcional en pista y una excelente capacidad de control en carretera. El cilindro maestro es radial, mientras que los discos de freno miden 320 mm en la parte delantera y 245 mm en la trasera. Las pinzas de color, disponibles como accesorio, añaden un toque personalizado a la estética.
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